Da skulle det være flertall i kommunestyret også! Bra at det blir seier for fornuften og bokstavelig talt mot overkjøring av beboerne! Se diskusjonen på min facebookside

Løsberga- og Kattmarka-skandalene er jo konkrete eksempler på at det er fagfolka som alltid har rett, og som vet hva som er dyrt og dårlig, … eller? Berørte beboere sa i fra!

Slik er AP sitt forslag til regulering av Tangmoen boligområde. Rød strek er ny parsell for Innherredsveien og forlengelse av Skolegata vestover til Plantasjen, videre framføring av parsell B til E6 over Misjonskirka.Et forslag som er miljøvennlig, fleksibelt med hensyn til framføring og økonomisk det rimeligste. Kryssløsningen ved jernbanebommen, blir en egen sak.
Innherredsveien og Havnegata kan med dette forslaget opparbeides som miljøgater med “gjennomkjøring forbudt”.
Hele Tangmoen blir som en ny “miljøbydel”.

Dette ser veldig bra ut, men jeg er engstelig for tids-rammene her. Hvis parsell A på ringveg nord (fra Stokkan og fram til “A” på kartet) ferdigstilles lenge før de andre vegene på Selins plan, så ender vi opp med at trafikken må gå i dagens veger (gamle Innherredsvegen og Havnevegen) i flere år. Hvis jeg ikke tar feil så er vi avhengig av å få til IHVERTFALL parsell D (eller til nød en skjerming på parsell C) så fort som mulig etter at ringveg nord er ført fram til Innherredsvegen. Ny innheredsveg øst for jernbanen (fra Byggmaker til “A” på kartet), og god forbindelse fra sentrum over “lokket” bør også komme ganske raskt for å avlaste Tangmoen.

En annen sak er at hvis vi skal bruke ressurser på parsell B bør vi vel flytte hele rundkjøringa fra dagens Havnekryss og nordover? Slik jeg leser trafikk-tellingene vil parsell B bli lite brukt så lenge det går an å kjøre Havnevegen ut på E6?

Håkon Alstadheim har helt rett!
Ny parsell for Innherredsveien må komme som en naturlig følge av parsell A. Forlengelse av Skolegata vestover til Plantasjen understøtter behovet for at utbyggingen gjøres i rett rettefølge.
Tar vi dette “grepet”, vil resten “falle på plass” av seg selv ved enkel skilregulering og prioritert rekkefølge.
Hvilken løsning det blir for jernbaneovergangen eller undergangen, må for all del ikke blandes inn i denne aktuelle saken. Det får bli en annen utfordring og sak som allerede er opprettet ved flertallsvedtak i Plankomiten.

Nå håper jeg at vi beboere på tangmoen får en løsning vi kan leve med mange år fremover.Jeg synes vi har godtatt for mye allerede med disse planer som kommer
som postitivt, andre forslag som raserer en trygg og fin bydel å bo i.
Støtter forslaget fra arbeiderpartiet fullt ut.
Kan det være på sin plass at kommunestyre møte blir holdt i kinoen på Torsdag.
Ser for meg at det kommer mange beboere fra Tangmoen på møte.

Som representant i plankomiteen og Kommunestyre kommer jeg til å fremme følgende forslag.Parsell B startes opp samtidlig med E-6 Gråelva- Kvithammer.Denne parsellen må stå ferdig før ringvei Nord og forlengelsen av innherredsveien kommer.
Vi kan ikke risikere at parsell c blir snik innført og blir stående slik i lang tid med trafikken gjennom parsell c.
Derfor må paesell B komme først.Parsell D er ikke aktuell.

Merkelig at plankomiteens behandling, formannskapets behandling og partinterne diskusjoner ikke var nok til å fatte beslutning nå. HVIS man kan oppnå et fornuftig vedtak, som skjermer boområdene, er det for så vidt greit å gi de som er usikre mer tid.
MEN det er et tankekors, at man i Stjørdal kommunestyre de siste åren…er har kjørt gjennom kotroversielle saker selv om det har vært minst mulig flertall. Fristende å antyde at forskjellen nå var at de som vanligvis er i flertall var kommet i mindretall? Må være trasig for plankomiteen å bli “tilsidesatt”, og hva synes plankomiteens leder Øystein Teigen om det?
Men lokalpolitikk bør være konsensuspreget, og jeg som bebore på Tangmoen ønsker velkommen et omforent vedtak som tar hensyn til bomiljøet vårt! Lykke til, med DET i mente!

Ved å legge veien gjennom Norplasta, flytter vi bare problemene til en ny gruppe beboere. Vet ikke detaljene , men for meg ser det ut som at en forbindelse mellom ringveien og havnegata vest for Polimon, altså mellom Polimon og E6 må være bedre. Det vil vil gi minimal sjenanse for noen beboere. Videre s vil det ikke bli problemer for arbeidsplassene på nordplasta, verkstedet osv.