Æ har bedt mang ei stille bønn
om at “makta som rår” snart må skjønn,
at logistikk knutepunket absolutt bør
legges te Trolla, eller i retning sør.
Og endelig lest æ – med ei glede stærk å stor,
Jernbaneverket har uttalt sæ – dæm e på rætt spor!
Tru ikke dæm har brukt, hverken “kikkert eller lup”,
men har brukt nå så enkelt, som sunn fornuft.
Ka ska vi nu med kikkert…
sjer man inn i framtia med den?
Villa heller lagt lupa på dokumentan -
granska konsekvensan om igjen…
Om vi i den her verden -
fortsatt vil ha det trygt og godt,
må vi ta på alvor, miljøutfordringan vi har fått!
Kan vi ofre litt, av godan vi vil ha?
kanskje på tide, å ha nån mindre krav?
All varan vi vil importer – trøng vi alle dæm?
kan vi redusere litt – i våre luksuriøse hjem?
Ap, sei miljø e viktig- men, det e så vanskelig å sjå,
om dæm virkelig mein det, har æ begynt å tvile på…
Verdens største utfordring, står bare på vent..
utslippa`n må ned – før det e for sent!
Vi kan ikke bare vent på, at “andre land” ska snu,
vi som liksom e best – Vi må start hær, å start nu!
En terminal på “østsia” gi omvei, te altfor my gods,
det har jo ingen hensikt – bare unødig transport.
“God dag mann, økse skaft” – har vi all hørt sagt,
det bør de tænk over – de som sitt med makt!
Så må vi også hør på, ka transport næringa si:
en plassering på sørsia, e bæst for næringsliv.
Det vil å før meir gods fra vei – te bane å te sjø,
arbeid inneffektivt, e det verste de kan gjør.
Høyre e på banen – dæm, og flere med forstår,
at det hær e viktig – ska vi nå våre klimamål!
Vi vente på dåkk Ap, vi e utålmodig må de skjønn,
Ta utfordringa- jobb i lag nu,
både Blå og Rød og Grønn!
May L. Strømberg
0
0
Stjørdalspuls er en sone på Origo. 
Kommentarer
“Blinkskudd”- RIMET om politikk og logestikk i Trøndelag. BRA til forfatteren med trygg “ryggdekning” i folkeflertallet Trondheim – Stjørdal og en passende motvekt til påstanden: IKKE la lokale “smeder” bry seg med dette.
Logestikknutepunktet må bli der markedet trenger den mest, på Brattøra i Trondheim eller som Naturvernforbundet anbefaler- Trollaberga, gjerne med tillegg av terminal i flytende betong for lossing og lessing av tog med containere.
LITE BRA til ordførerne i Levanger og Verdal. Dog legitimt om målet er å øke båttransporten til “EGNE” havner, men ordførerne fremstår nå som et “ekko” fra havnestyret i Trondheim og prosjektet byfornyelse i Trondheim, også legitimt frontet av fylkesordføreren for Sør-Trøndelag, men med “bomskuddet” – luksusleiligheter på Brattøra i stedet for å videreutvikle “EGEN” havneterminal !
Lokale lag og foreninger har forventning om at Storting og Regjering lytter til langt de fleste folkemeninger, og jeg er trygg på at representantene IKKE mangler innformasjon om hva folk mener. Lokale lag og foreninger som kan bli berørt av ny havneterminal for Trøndelag har lest de mange utredninger bla KVU fra Jernbaneverket og gjort grundige vurderinger og kunngjort i fleng. Forsøker med et sammendrag i lenka: Lokalisering av terminaler for Trøndelag
Refererer noen klimamål fra “Malviks beste`s” høringsuttalelse:
FNs klimapanel konkluderer med at utslippsveksten må stanses
innen 2015 , og utslippene reduseres med 50 til 85 % innen 2050
hvis vi skal oppfylle togradersmålet. (mener det er oppjustert til 85% nå)
Utslippsreduksjonen må skje raskt og være betydelig hvis vi skal begrense temperaturstigningen til 2 – 2,4 °C.
Felles fylkesplan for Nord- og Sør-Trøndelag bygger også på denne premissen: *
“Det er nødvendig, gjørbart og ikke umulig dyrt- å redusere
Norges klimagassutslipp med to tredjedeler innen 2050”
De to Trøndelagsfylkene har vedtatt å redusere utslippene av klimagasser med 30 % fra 1991 til 2020, Dette til tross har klimagassutslippene i Trøndelag økt med 17 % fra 1991 til 2008.
I Norge er transportsektoren den største kilden til klimagassutslipp (med
ca. 32 %). Selv om transport i denne sammenheng omfatter all luftfart,
skipsfart, fiskeri og andre mobile kilder, er landtransport den desidert største utslippskilden
I Malvik`s strandsone, suse toget oft forbi…
men, godstog og økt trafikk -
det vil ødelegg alt for my!
Dobbel dose – med tog hit, og bil tebake te by`n -
det kan da umulig vær ett fornuftig syn…?
Legges en godsterminal til Malvik/Hell – kan vi nok glemme alle klimamål!
Utslippene blir for store!
Er noen villige til å satse alt, for å få logistikk knutepunktet til Malvik/ Hell- mellom 2 og 3 mil ut av byen,
for så å transportere 70 – 80 % av godset tilbake til byen igjen…
Kanskje er det på tide å ta klimautfordringen på alvor?
Jeg tenker at vi må prøve – vi kan ikke bare gi opp!
Vi må kunne si til våre barn/barnebarn – senere generasjoner:
Vi forsto alvoret… Vi prøvde å snu!
Jernbaneverket skjønner Midtsand, Muruvik og Hell og satse i sør, på Torgård med tro på havner i Orkanger – Brattøra